Ремень ГРМ отвечает за распределение энергии в двигателях путем передачи ее по коленвалам. Ремень также синхронизирует движение распределительных валов для угловых перемещений. Располагается такой ремень всегда с внешней стороны двигателя. Практически на любом автомобиле его можно найти невооруженным глазом. Такой ремень преимущественно состоит из резины, с насечками во внутренней его стороне. Эти насечки или как их еще называют – зубцы, способствуют синхронизации движений коленчатых и распределительных валов.Также многие автопроизводители устанавливают на двигатели своих авто вместо резиновых ремней, металлические цепи. Основным их преимуществом является более высокая прочность. Однако шум, издаваемый при работе двигателя на цепи ГРМ гораздо сильнее, нежели на резиновом ремне.